[DOSSIER DE PRESSE] Information et configuration de Renault Talisman

Bonjour,

Ci dessous, le lien du dossier de presse Renault détaillant beaucoup de nouveautés :
http://media.renault.com/download/media/specialfile/69931_1_6.aspx

Colorie, finition dont la signature Initiale Paris, Fonctionnalité R-link 2, motorisation...

RENAULT TALISMAN EN RÉSUMÉ (Source : dossier de presse)

UNE GRANDE BERLINE RACÉE ET GÉNÉREUSE

• Longueur (m) : 4,85 - Largeur (m): 1,87 - Hauteur (m) : 1,46 - Empattement (m) : 2,81
• Rayon aux genoux à l’arrière (mm) : 262
• Volume coffre (dm3 – norme VDA) : 608 - Rangement habitacle (dm3) : 25
• Neuf teintes métallisées avec vernis haute durabilité : Blanc Nacré, Beige Dune, Bleu Cosmos,
Brun Vison, Gris Cassiopée, Gris Platine, Noir Etoilé, Rouge Carmin, Noir Améthyste (Initiale Paris)
• Une teinte opaque avec vernis haute durabilité : Blanc Glacier
• Cinq types de jantes alliage de 16 à 19 pouces

DES GROUPES MOTOPROPULSEURS EFFICIENTS

• Essence : Energy TCe 150 (EDC7), Energy TCe 200 (EDC7)
• Diesel : à partir de 95g/km CO2 - Energy dCi 110 (BVM6 – EDC6), 130 (BVM6 – EDC6), dCi 160 (EDC6)

UN CONFORT, UNE STABILITÉ ET UNE AGILITÉ HORS-PAIR

• Association unique châssis 4Control (système 4 roues directrices) et amortissement piloté
• Plaisir de conduire personnalisable grâce à la technologie Multi-Sense : confort sport, éco, neutre,
perso
• Bouton de raccourci pour passage instantané du mode sport au mode confort

DES INNOVATIONS INGÉNIEUSES QUI EMBELLISSENT LA VIE

• Eclairage avant Full Led, nouvelle signature lumineuse, feux arrière à allumage permanent
• Instrumentation digitale reconfigurable sous visière
• Affichage tête haute en couleur
• Ambiance sonore et lumineuse coordonnée au mode Multi-Sense choisi
• Sièges avant ventilés et massants (10 voies de réglages) – Coque semi-rigide : Cover Carving
Technology
• Banquette arrière avec mousse à densité variable – appuis-tête rotatifs - fonction 1/3 – 2/3 – trappe
à skis
• Tablette tactile R-Link 2, grand écran capacitif au format paysage 7’’ ou portrait 8,7’‘ – catalogue
d’applications R-Link Store
• Son BOSE® Surround, conversion du signal stéréo en signal-multi-canal, égalisation sur-mesure
-treize haut-parleurs
• Palette complète d’aides à la conduite
• Parking mains libres

Bonjour

Les tarifs officiels de la berline et du break :

http://www.largus.fr/actualite-automobile/tarifs-renault-talisman-berline-et-estate-les-prix-officiels-6656384.html

Salut,

en voyant les tarifs, ce n'est plus la même cours que la Laguna malheureusement.

Le pack 4 control de série que sur l Initial Paris , pareil pour le Hayon automatique ... :/

Sur la Meg4 GT , derrière le levier de vitesse , il y a un bouton "Rs drive" pour passer en mode "sport" d'un seul bouton
Sur la Talisman , le bouton s'appelle "Eco" (c'est Halloween )

Et pas de palettes au volant !?

Salut, en effet, dommage pour les palettes. Perso, pas de boite auto sans palettes.

Je trouve que les palettes sont bienvenues sur des sportives. Sur une Talisman, bof...

l'avantage des palettes c'est que tu gardes une certaine souplesse dans ta conduite.

Sur ma DSG, j'ai trois modes :

D : conduite cool
S : conduite sportive
mode manuel.

Et bien souvent je roule en mode manuel car le D c'est trop cool et tu arrives vite en 5 éme, même en ville ou je préfère rouler en 4 pour avoir un minimum de reprise.
Et le mode S, cela pousse constamment les rapports, même si tu accélères simplement pour monter un pont...lol, et la boite rétrograde énormément pour être dans les tours...

Sur Espace 5, Talisman et bientôt MEG4, le Multi-Sence parmet d'agir automatiquement sur ces paramètres. Je pense que les palettes au volant sont un réel plus lorsqu'il y a des chevaux sous la pédale d'accélérateur.

a ben oui, j'ai un petit peu de chevaux sous le capot. Mais, c'est pour moi une obligation sur la boite auto d'avoir les palettes, c'est pour cela que j'ai eu du mal à trouver ma voiture

J'espère qu'il vont sortir rapidement une version GT avec palettes